近日，中交二公院承擔(dān)的京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴(kuò)建工程揭榜掛帥科技項(xiàng)目“公路工程工業(yè)化智慧建造關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化研究”課題“中等跨徑節(jié)段預(yù)制拼裝梁橋設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)及試驗(yàn)研究”迎來(lái)重大進(jìn)展，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成功完成了新型節(jié)段預(yù)制拼裝30米混凝土梁橋1：1模型試驗(yàn)，有力地提升了公路工程改擴(kuò)建智能建造關(guān)鍵技術(shù)水平，實(shí)現(xiàn)了工程結(jié)構(gòu)性能、施工品質(zhì)和耐久性能的有效提升和精細(xì)控制，為京港澳高速公路改擴(kuò)建工程的建造、運(yùn)維水平的提升提供扎實(shí)的科技支撐。

此次試驗(yàn)匯聚了行業(yè)骨干力量，湖北交投集團(tuán)建設(shè)事業(yè)部副總經(jīng)理付克儉、京港澳改擴(kuò)建公司黨委書記沈典棟，公司工研院院長(zhǎng)陳楚龍、橋梁院副院長(zhǎng)劉新華、專業(yè)總師易蓓等核心成員參與了試驗(yàn)研究。

京港澳高速公路湖北境鄂豫界至軍山段改擴(kuò)建橋梁工程按照公司主編的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路裝配式混凝土橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》設(shè)計(jì)，在此基礎(chǔ)上，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聚焦節(jié)段預(yù)制拼裝橋梁的技術(shù)痛點(diǎn)，提出多項(xiàng)創(chuàng)新性優(yōu)化方案：首次實(shí)現(xiàn)了中等跨徑梁的小節(jié)段（5至10米）干接預(yù)制拼裝技術(shù)，滿足了改擴(kuò)建及山區(qū)復(fù)雜建設(shè)條件下工業(yè)化快速建造的需求；將UHPC材料應(yīng)用于裝配式T梁縱縫和橋面連續(xù)等關(guān)鍵部位，大幅提升接縫受力性能與耐久性；研發(fā)新型承插式連接構(gòu)造，將拼裝連接容差由毫米級(jí)擴(kuò)展至厘米級(jí)，顯著降低施工難度；設(shè)計(jì)節(jié)段預(yù)制蓋梁的輕量化連接構(gòu)造，減輕預(yù)制構(gòu)件施工重量，有效解決大體積蓋梁運(yùn)輸難題，進(jìn)一步完善了節(jié)段拼裝技術(shù)體系。

同時(shí)，由中交二公院和京港澳改擴(kuò)建公司共同主編的湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路改擴(kuò)建技術(shù)規(guī)范 第6部分：橋涵設(shè)計(jì)》將采納本次試驗(yàn)的相關(guān)成果，有力推動(dòng)區(qū)域公路改擴(kuò)建技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化進(jìn)程，助力區(qū)域交通與經(jīng)濟(jì)協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)實(shí)踐范例。

來(lái)源于：中國(guó)交通報(bào)