近日，中國物流信息中心發(fā)布的前10月物流運行情況顯示，1至10月，全國物流運行整體穩(wěn)中有進，需求穩(wěn)定增長，結構性調整優(yōu)化明顯。1至10月，全國社會物流總額293.7萬億元，同比增長5.1%；10月當月同比增長4.8%。

從結構看，工業(yè)品物流穩(wěn)定增長，占社會物流總額的比重88%，仍是物流需求的絕對主力。10月汽車制造相關物流需求同比增長16.8%，環(huán)比9月加快0.8個百分點，增長動能較為強勁；計算機、通信行業(yè)仍保持8.9%的較快增長，年內增速持續(xù)高于工業(yè)品物流總額平均水平。

單位與居民物流增勢小幅回暖，占比同比提升0.1個百分點，是拉動物流需求增長的重要動能。線上消費物流持續(xù)活躍，1至10月全國實物商品網上零售額增長6.3%，快于同期社會消費品零售總額2個百分點，即時零售、直播電商等新業(yè)態(tài)相關物流需求保持兩位數(shù)增長。從品類看，升級類消費物流增長相對較快，10月通訊器材類相關物流需求增長超20%，金銀珠寶類增速大幅提高至30%以上，化妝品類增長近10%。

產業(yè)綠色化升級持續(xù)推進，再生資源與新能源需求旺盛。一方面新能源產業(yè)鏈物流需求持續(xù)高速增長，成為綠色物流需求的核心動力。10月，新能源汽車、汽車用鋰離子電池等綠色產品物流量分別增長19.3%、30.4%，顯著高于社會物流總額平均水平。另一方面，循環(huán)經濟領域物流需求持續(xù)釋放，在政策推動下，廢鋼鐵、廢有色金屬、廢塑料等處理物流量均穩(wěn)定增長。

除產業(yè)結構優(yōu)化外，運輸結構調整與技術賦能雙輪驅動，推動物流運行效率穩(wěn)步提升。

今年以來，運輸物流結構持續(xù)調整優(yōu)化，糧食、棉花、光伏、化工等長運距貨類向鐵路、水上運輸調整持續(xù)推進。10月鐵路和水運貨物周轉量占貨物周轉量的比重分別為14.3%和55.8%，環(huán)比均提高0.7個百分點。鐵水跨運輸方式聯(lián)運持續(xù)擴容，1至10月國家鐵路累計發(fā)送鐵水聯(lián)運集裝箱貨物1425.8萬標準箱，同比增長16.2%，鐵水聯(lián)運“一單制”物流產品累計訂艙3萬標準箱。

供應鏈服務創(chuàng)新加速降本提效，模式優(yōu)化強化協(xié)同效率。1至10月重點物流企業(yè)供應鏈服務合同訂單量同比增長18.1%，年內均保持較快增長。通過集采集配、統(tǒng)倉統(tǒng)配等創(chuàng)新模式，物流環(huán)節(jié)持續(xù)優(yōu)化，倉儲效率顯著提升。10月中國倉儲指數(shù)中的平均庫存周轉次數(shù)指數(shù)為51.2%，較上月回升3.8個百分點。

值得一提的是，物流領域“反內卷”政策效應邊際顯現(xiàn)，部分細分領域受供需結構與政策調控雙重影響價格有所回升。海運方面，沿海運輸需求持續(xù)釋放，運價指數(shù)大幅上漲。10月31日，上海航運交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運價指數(shù)為1152.50點，比上月末上漲12.2%。公路運輸方面，運價與9月基本持平。快遞服務方面，行業(yè)價格競爭在政策引導下趨于理性，10月快遞行業(yè)平均單票價格為7.48元/票，快遞服務等升級領域從“價格競爭”向“價值競爭”轉型的趨勢初顯。

中國物流信息中心副總經濟師胡焓表示，1至10月物流運行穩(wěn)中有進，結構性優(yōu)化特征凸顯。四季度內生增長動力持續(xù)積累，多領域、全面性回升基礎不斷夯實。高端制造、新興市場、線上消費等核心增長動能強勁，持續(xù)帶動物流供給升級；大宗商品、傳統(tǒng)物流服務市場雖仍處調整期，但隨著政策精準發(fā)力和需求逐步釋放，邊際改善跡象逐步顯現(xiàn)，物流整體呈現(xiàn)“核心引領強勁、結構持續(xù)優(yōu)化、韌性不斷增強”的高質量發(fā)展格局。

臨近年末，胡焓認為，結合物流業(yè)景氣指數(shù)中的業(yè)務活動預期指數(shù)來看，企業(yè)對年末四季度旺季回升保持樂觀預期。隨著宏觀層面存量政策和增量政策協(xié)同發(fā)力，高技術產業(yè)升級、新興市場拓展等有利因素支撐，物流需求持續(xù)回升的動力有望增強，物流運行效率提升的態(tài)勢也將隨之延續(xù)。